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南京客运南站与南京汽车客运南站的区别是什么？其实南京客运南站就是指南京汽车客运南站，主要负责的就是汽车方面的客运事务。
南京汽车客运南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，与亚洲最大高铁站南京南站、地铁站组成了交通枢纽，在国内其首次实现了火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式的无缝链接和零距离换乘。
南京汽车客运南站现有进站营运班线159条，范围覆盖山东、浙江、湖北、安徽等省份以及江苏省内各市。现有发车位32个，16个下客位和32个备发位。
南京南站指的就是高铁站南京南站，主要负责的就是高铁和动车等事务。南京南站共建有15个候车厅，3个站场，15个站台，总建筑面积458000平方米，被誉为亚洲第一大高铁站。
除此之外，南京南站十分具有建筑特色，秉持“古都新站”的理念，将中国古典建筑元素与现代化车站的气息完美融合，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。另外，在南京火车站北广场，还有南京汽车客运站（别名：小红山客运站）
“北京时间”是北京的地方时吗？关于这个问题，中国科普博览邀请中国科学院国家授时中心的刘琼瑶来回答：
北京时间和北京当地的时间不一样！这是为什么呢？
我国幅员辽阔，横跨5个时区，为了方便管理以及人们的日常生活，需要定义一个全国（包括香港、澳门、台湾）人民通用的标准时间！清朝光绪28年(1902年)，中国海关制定海岸时，将东经120度的时刻作为标准时间；民国28年(1939年)3月9日，中华民国内政部召集标准时间会议，确认将东经120度的时间作为“中原标准时间”；在中华人民共和国成立(1949年）之后，将“中原标准时间”改称为“北京时间”！
也就是说，“北京时间”是东经120度的时间，而北京位于东经116.4度，因此，北京当地时间与北京时间相差约14分半钟；而杭州地处东经120.2度，因此，杭州本地的时间与北京时间最接近。
为什么将我国的标准时间称之为“北京时间”？
很简单，我国的首都是北京，从某种意义上来说，北京就是中国的象征，因此将我国的标准时间称之为“北京时间”。同理，很多酒店前台会挂着几台钟表，上面标记着“纽约时间”、“伦敦时间”、“东京时间”依次代表着美国、英国、日本的标准时间。
北京时间是从北京发出的吗？
NO！北京时间是由中国科学院国家授时中心负责产生、保持和发播的！而中国科学院国家授时中心位于陕西省西安市临潼区，所以说，北京时间是从西安发出的！
但严格意义上来说，用户通过不同授时手段得到的时间，实际上来自不同的地方。但归根结底，所有授时的时间都会溯源到中国科学院国家授时中心的标准时间UTC（NTSC）！比如，通过长短波授时方法得到的时间是由位于陕西省渭南市蒲城县的长短波授时台发出的，但长短波授时台的时间会通过光纤链路比对的方法，与西安市临潼区的标准时间对齐！因此，也可以说，所有的标准时间都是从西安临潼发出的！
北京在东八区。全球一共有东12西12一共24个时区。已英国格林尼治为0度东经180西经180。所以经度差15度一个时区即差一小时。时区好东西你由东往西飞可以多活一阵，例如北京飞洛杉矶你多活16小时。
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